大连市科学技术局 大连市知识产权局

2019-05-28 作者:技术文章   |   浏览(128)

作为总部在上海的国内钢铁巨头,宝钢集团渴望融入东北老工业基地振兴战略。昨日,记者从有关方面获悉,由宝钢集团和辽渔集团合作建设的“宝钢大连物流中心”已经正式启用。这也是宝钢集团在东北设立的唯一物流中心。 宝钢大连物流中心位于辽渔集团所属的大连湾新港,总建筑面积6000平方米,可一次性储存3.1万吨精品钢材。“这个物流中心钢材年中转能力最高可达30万吨。”大连湾新港港务公司有关负责人说。 环渤海地区拥有天津港、大连港、青岛港等诸多亿吨大港,而大连湾新港只是吞吐量千万吨的小港,又何以得到宝钢集团的青睐呢?辽渔集团副总经理、大连湾新港港务公司经理孙厚昌表示:“大连东北亚国际航运中心建设的政策优势,加之新港人‘装卸瓷砖零货损’的服务质量等,最终使双方的手握到了一起。” 多年来,地处南方的宝钢集团一直尝试进入东北市场,建立东北地区物流中心则是关键所在。2004年8月1日,第一船宝钢钢材靠泊大连湾新港,但宝钢人并未就此选择大连湾新港,而是走遍了环渤海地区的港口。没有多少优势可言的大连湾新港知难而进,为宝钢精品钢材特制系列装卸机械和配套属具,在原先服务承诺的基础上,提出并坚定执行“像搬运豆腐一样搬运宝钢精品钢材”的装卸理念。 新港人多年锲而不舍的执著打动了宝钢人。宝钢精品钢材在大连湾新港装卸量逐年递增,由2004年的4万吨迅速提升至2006年的17万吨。大连湾新港已然成为宝钢在北方最大的疏运港。 两年的友好合作结成正果。去年8月,宝钢集团和辽渔集团正式签署合作协议。今年5月下旬,双方合资建设的“宝钢大连物流中心”投入使用。宝钢集团副总经理戴志浩对此评价说:“这个物流中心在宝钢涉钢物流中心中是最好的,该项目的实施之顺利,超出了宝钢人的预想。” 据介绍,今年宝钢集团在大连湾新港的钢材中转量将达20万吨。根据远期规划,若项目进展顺利,双方还将建设物流中心二期工程,到2011年,宝钢在大连湾新港的钢材中转量预计可达80万100万吨。

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